2024年12月27日下午15:00，赵建有教授导师组2024年12月份研究生读书汇报会于线上顺利举行，会议由赵建有教授主持，导师组全体成员参加。
会议伊始，赵建有教授作了《汽车产业链创新链融合发展》报告，主要从汽车产业发展现状与政策演进展开，讲到汽车产业是国民经济的核心支柱、大国科技竞争的战略制高点、交通强国的关键支撑、国防安全的重要利器、能源转型的关键突破口，我国正经历以“电动化、智能化、网联化、轻量化”为方向的第四次汽车产业革命，“八新”（新材料、新结构、新工艺、新装备、新能源、新功能、新模式和新架构）联动主导的新汽车技术成为推动产业变革的抓手和载体。赵教授还介绍了陕西省汽车产业发展概况，并对汽车产业未来发展趋势进行了展望，指出汽车产业以“新能源汽车+智能网联汽车+智能交通”产业化为突破口，同步推进汽车产业转型升级和汽车社会新生态形成，来承载一系列国家战略的践行及实现。
随后，赵老师还讲述了撰写研究生学位论文的注意事项，强调撰写论文时要注重论文研究目的及意义，理清研究思路、行文逻辑，紧紧围绕研究内容，各章之间有衔接性撰写，突出创新性。
然后，硕士研究生侯雪作了《考虑充换电的新能源众包物流路径优化》的分享，包括研究意义、国内外研究现状、模型构建等方面，实现降低运营成本，优化运输和分配路径，减少物流成本和能耗的目的；陶旭秋汇报了有关《农村末端物流中车辆与无人机协同配送路径优化》的内容，从农村配送场景、车辆与无人机协同配送优势角度，分享了有关车辆与无人机协同配送的有关问题，引入车辆与无人机协同配送路径优化模型；田浩作了有关《高速公路加速车道车辆汇入决策与路径规划》的汇报，主要分享了车辆通过智能化决策与规划与周围环境进行互动，通过优化匝道汇入的行为决策与路径规划，有效减少车辆在汇入过程中的等待时间，并降低因车辆间不合理行为引发的交通事故；令潇分享了关于《智能网联环境下交通流模型研究》的主要内容，主要聚焦于研究智能网联环境下的混合交通流特性，以三车道平直公路为建模对象，结合人工驾驶车辆与智能网联车辆不同的行驶特性，考虑不同跟驰模式以及车辆类型对跟驰、换道行为的影响，建立混合交通流模型；康宇主要针对《考虑驾驶风格的车辆换道行为决策研究》有关内容展开，先探索不同交通环境中驾驶行为的波动特点，并据此建立动态驾驶风格表征方法将其纳入智能车辆换道决策模型中，收益方面加入驾驶人舒适度收益，利用博弈论对其交互过程分析，以更好的指导智能驾驶车辆决策。赵建有教授针对各研究生学习状况提出针对意见，主要集中在论文中创新点、数据整理、算法优化等问题。
最后，赵建有教授对此次会议进行了总结，希望同学们合理分配时间，安排好找工作、各种就业考试和论文撰写工作。同时，近来冬季病毒感冒频发，也要注意锻炼身体，健康生活，快乐学习！祝大家找到心仪的工作！尽早完成大论文初稿，过年回家前提交论文，安心、轻松、愉快过大年！
