长安大学汽车学院成立于1951年，是我国最早设立汽车专业的三所高校之一，现为长安大学“211工程”“985工程优势学科创新平台”，国家“双一流”学科重点建设学院。学院溯源于西安汽车机械学校，历经西安公路学院汽车系、西安公路交通大学汽车工程学院，发展为今日的长安大学汽车学院。75年来学院坚持与国家汽车战略休戚与共、与民族汽车品牌戮力同行，创造了我国汽车工程领域的“六个第一”，培养了以中国科学院院士丁汉、比亚迪售后事业部总经理高子开为代表的政产学研界杰出校友。在汽车强国战略深入实施的关键历史阶段，学院已成为支撑民族汽车工业高质量发展、我国新能源汽车领跑全球、陕西万亿级汽车产业集群建设的重要人才培养基地和科技创新策源地。

学院党委始终坚持与党同心、跟党奋斗，构建了“五坚持五到位”的党建工作机制，凝练了“党建引领、深化改革、四轮驱动”的特色经验，现为陕西高校党建工作标杆院系培育创建单位。学院党委先后荣获“先进基层党委”“师德建设示范团队”等表彰；建成全国党建“双创”工作样板支部1个、全国高校“双带头人”教师党支部书记“强国行”专项行动团队1个、陕西省高校“双带头人”教师党支部书记工作室1个、陕西高校党建“双创”工作样板支部2个。

学院现有教职工126人，教授21人、副教授40人、高级工程师12人，博士生导师43人，硕士生导师89人。获批全国高校黄大年式教师团队1支，教育部长江学者创新团队1支，国务院特殊津贴专家、教育部新世纪优秀人才、国家级“四青”人才等国家级、省部级人才和突出贡献专家32人次。

学院坚持立德树人根本任务，着力培养复合型拔尖创新人才，现有5个本科专业、6个硕士专业、6个博士专业，现有在校生2100余人，其中本科生1400余人，研究生700余人。3个专业入选国家级一流本科专业，2个专业通过中国工程教育专业认证，1个专业为国家“新工科”重点建设专业。拥有国家级、省部级教学团队6个，建有国家级、省部级重点教学平台11个。获国家级、省部级教学成果奖励10余项，入选国家级一流课程8门、省级一流课程11门，获批国家级、省部级教改项目30余项，出版教材50余部。

学院负责建设载运工具运用工程、车辆工程两个二级学科和智能电动车辆、低空技术与工程两个交叉学科，是学校交通运输工程“双一流”建设学科的重要支撑。拥有省部级重点科研平台14个，围绕新能源汽车、人车系统安全、空地协同智能载具、氢燃料电池装备等国家战略方向，主持国家重点研发计划项目等国家级、省部级科研项目200余项，与比亚迪、华为、吉利、陕汽、法士特、京东、中汽中心等头部企业建立深度合作关系，年均科研经费超4000万元。授权国际、中国发明专利400余项，发表高水平论文1000余篇，获国家科学技术奖励4项、省部级科学技术奖励70余项。

学院现为中国汽车工程学会副理事长单位，全国车辆工程、汽车服务工程专业教学指导委员会副主任委员单位，中国汽车智能共享出行工作委员会、中国汽车工程学会货运装备技术分会主任委员单位，中国公路学会运输与物流分会理事长单位，陕西省汽车工程学会理事长单位、陕西省汽车产业战略咨询委员会主任委员单位。拥有国家市场监督管理总局授权的汽车先进检测技术创新中心和陕西省司法厅授权的机动车物证司法鉴定中心。

学院秉承“开放办学”理念，坚持“走出去”和“引进来”双向发力，全方位推进国际化办学。承担长安大学-爱尔兰都柏林大学车辆工程中外合作办学专业和中-乌交通学院4个本科专业、2个研究生专业的中外合作办学。与德国亚琛工业大学、美国威斯康辛大学、爱尔兰都柏林大学、澳大利亚悉尼大学、荷兰代尔夫特理工大学、法国贝尔福蒙贝利亚技术大学等境外知名高校和科研机构保持着长期稳定的学术交流和科研合作。

历经七十余载办学积淀，学院形成了“自强不息、求真务实、团结奋进、追求卓越”的精神，立足新发展阶段，学院紧扣交通强国、制造强国、数字中国、低空经济等国家重大战略需求，瞄准汽车电动化、智能化、网联化、立体化的“新四化”未来技术方向，全力建设学科特色鲜明、专业实力雄厚、行业影响广泛的国内顶尖、国际一流汽车学院。